Почему раньше самолеты возили вдвое меньше пассажиров

Самолеты могут быть чудом современной инженерии, но если вы не летаете первым классом, то вряд ли назовете свой полет эффектным. Для большинства из нас самая большая проблема — стопроцентная посадка на рейс. Верите или нет, были времена, когда количество пассажиров редко переваливало за половину. Как такое возможно?

В мире, где билет нужно бронировать на несколько месяцев вперед, трудно поверить, что были времена, когда можно было приехать в аэропорт по сиюминутной прихоти и отправиться практически куда угодно. При большом везении можно было даже сидеть в ряду в гордом одиночестве.


Другие видео, которые могут вас заинтересовать:

Почему самолеты почти всегда белые https://www.youtube.com/watch?v=JtOlkJ8TeT8&t=37s

Почему самолеты не летают над Тихим океаном https://www.youtube.com/watch?v=_9awpIMB1pY&t=16s

Почему самолеты не летают над Антарктидой https://www.youtube.com/watch?v=KzBHno1dEAI&t=9s


ТАЙМ-КОДЫ:

Эти безмятежные деньки... 0:30

... и что положило им конец 3:27

Намеренное избыточное бронирование 4:42

Влияние на окружающую среду 6:54



#самолеты #авиация #adme



СОДЕРЖАНИЕ:

- В 1970-е перелеты строго контролировались правительством.

- Авиалинии обладали почти полной автономией только в вопросе о том, сколько рейсов в день будет летать по каждому маршруту.

- Не имея возможности расширить сферу деятельности или конкурировать в ценах, авиакомпании должны были найти другой способ выделиться из толпы. Они решили, что им станет доступность.

- Очень сложно выставить неограниченное пространство для ног в плохом свете, но за него приходилось дорого платить. Буквально.

- Средняя цена за билеты в 1979 году составляла примерно $ 600 в переводе на сегодняшние деньги. Сравните с 2015 годом, когда средняя цена составляла всего $ 385.

- Оказывается, дополнительные рейсы урезали доходы авиакомпаний, и они делали наценку для нас.

- Прекрасному времени с большим пространством для коленок положили конец две вещи. Первой было смягчение правил Федерального управления.

- Когда они освободились от контроля над ценами и маршрутами, цены упали, поскольку каждая авиакомпания пыталась предоставить пассажирам более выгодное предложение.

- Второе существенное изменение было связано с новыми технологиями. В аналоговом мире 1970-х годов у компаний было не так уж много способов корректировать цены на лету.

- У современных авиакомпаний есть целые департаменты, которые занимаются написанием кода, определяющего цену каждого места.

- А еще авиакомпании начали добавлять на сайты лишние места, и регулярно продают больше билетов, чем вмещает самолет.

- Правда, иногда на рейс приходит больше людей, чем ожидалось, и кого-то оставляют за бортом.

- В 2000 году в США было 10 крупных авиалиний, и к 2017 году это количество постепенно уменьшилось до 4-х.

- Несмотря на то, что 1970-е были прекрасным периодом для пассажиров авиалиний, полеты плохо влияли на окружающую среду.


Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/


Подпишитесь на AdMe: http://goo.gl/DgUonf

----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:

Facebook: https://www.facebook.com/www.adme.ru/
Instagram: https://www.instagram.com/adme.ru/
123 GO! Russian: https://bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: https://bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: https://bit.ly/2CGYzjD

Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):

https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru

----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на http://adme.ru/